We'，她的位置在 '蘇門答臘島' 的 最西面城市-'亞齊市-Aceh' 的北面，'亞齊市' 在 2004年12月26日零晨發生過一次 9級地震，令到當地超過 20萬人死亡。
這次行程基本上全由 Johnson 找資料，我只決定在 '綿蘭' 住的酒店，Johnson 的資料說從 '綿蘭' 往 '亞齊' 的交通有兩種，分別是 12小時的公車及 1小時的內陸機，而由於我們距出發日期已經非常近的關系，內陸票價每人要約 HK$8xx.-，本來一家 4口一起去的旅行，最後只得我一人去，其實我看過 Johnson 的資料後，都不想去的，不過當時是我找他一起去的，有理由不去嗎？
在訂內陸機時價錢明明是 INR8xx,xxx,-，不知為何最後價錢會變成 INR631,600.-。
貨幣對換：
HK$1.-=INR1,137.-(是 2010年12月換的)。
Day-1, 在等上機時 '香港' 的天氣很好。
到達 '綿蘭' 後在機場坐 20分鐘的士到酒店，INR50,000.-，貴！
Day-2, 未到時間上機，在酒店附近看看，發現有華人賣 '油炸愧'。
大部份店鋪未開門，不過大門同一款式。
機場巴士車費=INR10,000.-，不過車已經開出，今天沒有車了
幸好這位小姐幫我們打電話給巴士司機，叫他回來接我們，真好人。
車程 20分鐘，巴士在一間 '清真寺' 傍邊停車，順便入內見識。
原來現時是 '依斯蘭教' 的 '齋戒月'，餐廳不能開，問了超市的方向，便行往超市。
用 INR180,000.- 買了 3個 #3108 橙，貴！再坐三輪車往碼頭，車費 INR15,000.-。
到碼頭後決定搭 14:00PM 的慢船往 'Palau We'，船費=INR27,500.-(商務位)。
上船後被安排坐在 '頭等'。
經濟倉。
16:00PM 到達目的地。
這是快船。
Johnson 先在碼頭問清楚船期，再找車，三輪車竟然開價 INR50,000，Johnson 跟司機說，他的價錢比的士貴，那位三輪車司機說這是正常，最後我們找了一部類似 7人車，到這個島的中心-Sabang，車程 20分鐘，車費 INR40,000.-/2人。
到達酒店後發現這是一家 '華人' 經營的酒店的人，問她們怎去目的地-'Iboin'，答案似乎不太清楚，唯有先付了兩晚房租，再到在附近找一些食物，原來街上小販賣的食物是不能在街上食的，要拿回酒店吃，因為是 '齋戒月'。
街上未能買倒食物，唯有返回酒店，原來這家酒店雖然有一間類似餐廳的起方，但沒有提供食物。
唯有再往大街買食物。
最後在這裡用了 INR4,000.-買了一件 '印式' 蛋包餅。
Johnson 就在傍邊的華人攤擋買了炒麵，賣麵的阿姨知道我們從外地來，還介紹了一個華人三輪車司機，在附近遊了一圈，收費 INR20,000.-。
18:45PM，在回程時發現夜市已經開始了，我們便去打聽一些去 'Iboin' 的交通情況，遇見一位熱心的年青人，他說有一個朋友是運送菜的，每天都來回 'Sabang' 及 'Iboin'，他可介紹給我們，至於收費則我們直接跟他朋友商議，其間 Johnson 在問他關於回程的交通時，他說可約他的朋友回程時間，我就跟 Johnson 表示，由 'Sabang' 往 'Iboin' 約 1小時車程，出海看珊瑚的船程約 10-15分鐘，如果到達時才發現不能出海，回程交通不知有否，如果在 'Iboin' 等這位送菜的司機，可能要等 5-6小時才能回 'Sabang'，似乎不太安全，後來等至 20:xxPM，才見他朋友，亦得到資料，明天除了是 '齋戒月' 外，更是 '星期五'，'依斯蘭教' 的假期，大部份船伕都不會出海，所以 Johnson 便提議提早在明天返回 '阿齊市'，於是立即返回酒店退租，並行賣炒麵的阿姨家跟她說明早到她家吃早餐 (因為 '齋戒月' 她早上在家中賣炒麵)，她並為我們叫車到碼頭。
Day-3，07:00AM離開 Sabang 前跟這位阿姨合照。
09:00AM 到達 '阿齊' 碼頭，幸好昨日到達機場時拿了一張酒店的宣傳單張，上岸後坐三輪車到酒店，期間司機一路跟我們說我們所去的酒店不方便，離市區遠，可以介紹一些方便的，我看見司機跟 Johnson 談得相當投契，不過我們盈然要求他先去我們所要去的酒店，但到達後車費由碼頭說好的 INR20,000.-變成 INR30,000.-，並差不多要打 Johnson (可能他矮小些吧！)，最後都不想煩，付了 INR30,000.-。
放下行李後在酒店附近看看，原來酒店就在市中心，回酒店問了 '海潚博物館-Museun of Tsunami' 有否開，職員告知下午才開，所以先回酒店，下午才出發；出發時在附近找了一部三輪車到博物館車費 INR10,000.- ，到達後才知道假期，下午亦休息，不過以下呢位好心的人兄話雖然博物館沒開，不過我不想煩他，所以說不必了，然後幫他拍照一張並當場打印送給他及另外兩位工作人員，當想離開時看見有兩位國內人來到，立即問他們會否入內，他們說不會，然後這位熱心人兄再跟 Johnson 說帶我們入內觀看，不過要付小費 INR50,000.-，我叫 Johnson 問他平時的入場費多少，他說是免費，所以我決定明天再來。
在博物館門外找了一部三輪車，作市內遊，費用 INR40,000.-，第一站 'PLCO'，是一架大船，在海潚時被沖上岸的，前面有山的地方就是海邊，船應該是由該處沖上岸的。
第二站是一個墳場，埋葬了一些海潚死難者。
這裡有 1萬個成人，另一邊有 1萬個小童埋葬。
第三站，'亞齊博物館-Aceh Museum'。
第四站是司機加送的一位 '亞齊' 英雄人物的墓園 ，'屋頂船'，車經過河邊才到。
最後返回酒店，並約了司機明天 10:30AM酒店接我們再去一次 '海潚博物館'，晚餐先吃炸雞(INR39,000.-)，再吃 'Pizza Hut'(INR 50,000.-)。
Day-4，早上起來一個人行往當地的市場後再到 '海潚博物館'。
Day-4，早上起來一個人行往當地的市場後再到 '海潚博物館'。
這是我們曾經見過的船 'PLCO'。
呢位司機好好人！
返回酒店 11:30AM，約了 11:45AM 的車到機場，車費 INR80,000.-包括入機場的費用，不過到了機場司機哥哥說無零錢，要我們付 INR2,000.-的停車費！12:15PM到達。
我們的起時間是 16:45PM，早差不多 5小時到機場的原因是市內沒有餐廳營業，所以早些到機場希望有餐廳可以吃午餐，結果這個杯麵是我在機場可以找到的唯一熱食，價值 INR8,000.-，另加一杯 咖啡=INR10,000.-。
機場比 '綿蘭' 的新很多。
回到 '綿蘭' Johnson 負責問的士價錢，我負責去看回 '香港' 時的機場稅費用，結果的士費用是是 INR50,000.-，Johnson 說曾經問了賣票的人為何不按錶收費，他得到的答案是，因為那些的士司機已經在機場停了約 兩小時，所以沒司機願意收取正常價錢；我倆決定走出大路找車，出機場 100米左右有一個加油站，內有的士，找了一站可以按錶收費的，結果車費=INR25,000.-，到達 'My Dream Hotel，原來酒店後門就是一條華人食街，不過食物似乎不合小弟胃口，還是在酒店內吃比較安心，價錢亦比較平。
早上華人食街。
Day-5，11:30AM 離開酒店往附近的 'Medan Mall' 看看，買了一些咖啡後便坐三輪車到機場，車費 INR20,000.-
相關資料：
訂酒店：
www.booking.com
航空公司：
Airasia： www.aiasia.com
www.garuda-indonisia.com
航班：
Hong Kong-Medan, QZ7431, 20:10/23:15PM, 03 Aug 2011,
Medan-Hong Kong, QZ7430, 14:30/17:30PM, 07 Aug 2011, HK$270.-
Medan-Aceh, MES142, 0945/10:35AM, 04 Aug 2011,
Aceh-Medan, MES147, 16:45/17:35PM, 06 Aug 2011, INR631,600.-
共：HK$858.-
機場稅：
Medan-Aceh = INR35,000.-
Aceh-Medan = INR25,000.-
Medan-Hong Kong =INR75,000.-
共：INR135,000.-(HK$119.-)
住宿：
Day-1, My Dream Hotel Medan, INR 272,000.-
Day-2, Holiday Hotel Sabang, INR160,000.-
Day-3, Hotel 61 Aceh, INR252,000.-
Day-4, My Dream Hotel Medan, INR 272,000.-
共：INR乙956,000.-(HK$840.-)
其它費用：
INR769,000.-(HK$680.-)
Total: HK$2,495.-
後記：
從來未試過去一次外遊是這麼快想快些結束行程，因為當去到所謂的目的地後，才發現很多很多資料是缺乏的，言語不通加上連中午吃飯、甚至在街上飲水都不便時，真有很大無助的感覺，所以當時心中只想時期可以快些過，可惜它好像就偏偏跟我作對！
希望經一事長一智，以後每一次外遊都是自已找多一些資料，不要依賴別人，不一定是別人安排上的問題，而是自已缺少了一份安全感。
雖然行程不太順利，但都感謝 Johnson 的安排，'印尼' 在外國人眼中是世界上最不適宜旅遊的國家之一，小弟都有很大的同感。
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